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- 組織簡介
1976年4月26日交通部民用航空局鑑於國際航空貨運日益發達，依據『現行商業團體分類標準』規定，囑30家業者發起籌組『台北市航空承攬運送商業同業公會』
1976年5月21日向台北市政府社會局報送申請書，7月8日奉准；8月5日完成籌備工作；8月31日召開成立大會，會中通過本會章程。因關係本業商務責任問題，本會名稱於1978年12月5日奉准改為【台北市航空貨運承攬商業同業公會】，與本業營業責任名實相符。
本會經歷屆理事長之宏觀規劃與不懈的努力，帶領公會會務蒸蒸日上；為協助會員與國際接軌，1982年會員大會通過積極加入各國際組織及爭取主辦國際會議：
（一）1986年3月本會奉准代表我國參加「亞太地區航空貨運承攬業聯合總會」
（二）1990年參加「世界航空運輸承攬業聯合總會」
（三）1995年加入「FIATA國際貨物運輸承攬協會」
（四）1987年亞太地區航空貨運承攬聯合會年會在台北舉行
目前本會會員中參與國際組織IATA者222家，FIATA者93家，TIACA者22家。
公會為保障會員權益於1990年參照國外航空貨運承攬業者之法規，邀集各相關公會共同擬訂本會標準貿易條款及契約條款，經報民航局核備後分送各會員參照實施。
因有感業界人才短缺，自2005年起與各大專院校建教合作（中華技術學院．致理技術學院．德明財經科技大學．中國科技大學、稻江科技暨管理學院等），以為本業培育優質從業人員。
2007年為配合政府推動保安政策，為業者舉辦「保安控管人訓練」課程。為維護飛行安全將訓練課程普及全體業者，並於2008年7月份起訓練課程將保安與危險物品兩項合併，改為「保安控管人及危險物品認知訓練」。
2012年起公會積極推動與國際接軌並協助會員培訓本業專業人才。
國際組織FIATA會籍於2013年獲准為復籍，並獲殊榮於臺北舉辦2015 FIATA 全球年會。（請參考IATA ATS，ATC及FIATA Freight Forwarding，HDSCM等相關證照如附件）。本會同時為「亞太地區航空貨運聯合總會」 (FAPAA) 主要領導成員。
有鑒於航空運籌市場專業人才之不足，為儲備本業專業人才，持續擴展與各科技大學的「產學合作」建教計劃，植入FIATA專業課程於學程中，如FIATA貨運承攬課程，高階供應鏈管理課程等等；並結合「關貿、運籌與物流」之實務專業師資，建構教學平台並將專業實務經驗傳承於新生代，以因應市場快速變化之需求，進而提昇會員企業國際競爭力。
為達建教合作無縫接軌，本會提供學生實習機會與就業輔導，培養其將來從事航空運籌、承攬、物流與通關業務的技能與知識，以利於畢業後順利進入本行業，降低學習成本與縮短企業內部的適應期。
本公會亦肩負在職訓練培訓之功能，主要培訓與檢定業務包括：「危險物品規則」、「航空運籌與物流」、「IATA航空貨運基礎」、「FIATA貨運承攬實務」、「保安控管人員」等。另本會已為「國際航空運輸協會」 IATA之危險品課程訓練學校（ATS），於2013積極申請成為訓練中心( ATC)。
至2022年會員企業達1000家以上，本會會員企業承辦全球各地區航空運籌業務並加以整合。知名會員企業包含國際快遞公司如洋基(DHL)、聯邦快遞(Fedex); 以台灣為企業母體的空運公司行號，如鴻霖，中菲行等; 以及各大國際航空貨運集團在台的分公司等。
會員中以本國業者居多，約占78%，跨國業者12%，整合型業者約1%左右。會員員工以未達30人的中小型業者最多，約占全體會員74%，會員營運導向部份：空運進、出口業者約占全體會員70%，出口業者656家，員工人數5人以下16%，5-10人26%，10-30人30%，30-50人16%，超過50人以上占2%；進口業者646家，員工人數5人以下16%，5-10人29%，10-30人32%，30-50人8%，超過50人以上13%。
物流業者309家占全體會30%左右，員工人數5人以下13%，5-10人24%，10-30人30%，30-50人11%，超過50人以上21%。
兼營快遞業者314家，員工人數5人以下14%，5-10人27%，10-30人33%，30-50人9%，超過50人以上16%。兼營海運業者452家，員工人數5人以下14%，5-10人26%，10-30人33%，30-50人10%，超過50人以上16%。
目前有收運危險物品業者約占全體會員的20%。
